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叉車制動(dòng)系統(tǒng)廣西發(fā)電機(jī)出租 常見故障診斷，在液壓共軌壓力管道上有1個(gè)噴油驅(qū)動(dòng)壓力控制閥，最大動(dòng)作壓力為28MPa，完全開啟設(shè)定壓力為31MPa，當(dāng)此閥損壞時(shí)也會(huì)出現(xiàn)液壓共軌壓力不足問題。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若某個(gè)汽缸的單體泵電磁線圈損壞、燒毀或接觸不良，會(huì)造成柴油機(jī)功率下降和冒黑煙，此類故障的判斷可使用ET進(jìn)行斷缸壓力檢測(cè)。
CATC-9型電噴柴油機(jī)屬共軌式低壓燃油系統(tǒng)，在低壓燃油管路末端設(shè)有燃油壓力調(diào)節(jié)器，如圖2所示。它由1個(gè)單向閥和1個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥組成。其單向閥在低壓燃油壓力≥450kPa時(shí)打開；柴油機(jī)熄火后，單向閥關(guān)閉。單向閥關(guān)閉是為了保持低壓燃油管路壓力，并防止汽缸蓋中的燃油流回油箱。壓力調(diào)節(jié)閥可調(diào)節(jié)低壓燃油管路中的燃油壓力。
若燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，會(huì)使低壓燃油管路中燃油壓力不足或進(jìn)入空氣，造成柴油機(jī)功率不足和冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)柴油機(jī)無法啟動(dòng)。判斷此故障需使用ET或壓力表，重點(diǎn)是查看油壓是否正常。
若柴油機(jī)工作時(shí)斷續(xù)冒黑煙，一般是個(gè)別噴油器噴油霧化不良、燃燒不完全所致。判斷噴油器噴油霧化是否良好，可采用斷油法，即逐缸切斷噴油器油路，觀察排氣情況，如某缸排黑煙，則說明該缸噴油器有故障；也可采用逐一拔下噴油器電磁線圈接頭來判斷。
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